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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压真空泵在检验装置台调节时，的要求各缸在固定转速比下的真空泵量不饱满度应＜3%。事实上浮节的过程 中，致使检验装置台多功能的喷油器和高压低压软管直径、形状图片、公称直径等不可以能与原机齐全不符，加上上浮节科技的差别，喷液压真空泵安装系统后，事实上喷入缸内的油表不饱满度因此＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴汽油生产发三相异步电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机火力发马达组经太久施用，伴随喷高压力油泵控制联轴节松旷或空闲时间过大，控制蜗轮蜗杆磨坏、侧隙增多，也会干扰各缸喷油均衡度。其他，高压力输软管不锈钢不锈钢接头因不停运动或压紧不行的渗漏，及及压紧力过大量不锈钢不锈钢接头不锈钢脫落并淤塞输软管，相同会产生各缸喷油量的不均衡。   最后，在喷液压油泵和控速器压缩弹簧片中，另外物理受力较少、磨损较少、办公頻率较高的当属轴向柱塞泵压缩弹簧片。所有其压断頻率也较高。轻者喷剩余用油量极大减少、各缸喷剩余用油量相差太大、各缸喷油隔时期超差、喷油逐渐开始时期延迟时间；重者喷油断断续续虽然不可以喷油。 

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