挤压比与热车机能力有很大的关联，相对于而言挤压比越高，热车机的牵引力就越大。一样 而言在热车机的相关设计制作发生变化的情况发生下，挤压比越高的工作转化率越大，转化率越高。有时候挤压比过高会产生稳定可靠性减少，热车机寿命短减少。柴油密度机挤压比降低了返修办法浅析给出： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）产品做好间距过大。 由此，維修中应将这种做好间距抑制在能够值範圍内。（2）铸件变形几率或核心尺寸图很差。从而，撤换铸件拆装中应严格执行操作使用规范性，确保拆装质量管理；而且在换件时不会忘记排查，不会错换或装用性格超标达标铸件。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座频发轮胎磨损，此情此景应变更气门与门座圈。（2）汽缸垫尺寸突破的设计规定特殊要求，应换个贴合规定特殊要求的缸垫。（3）气缸式顶端凹坑，于此应换用达标率的气缸式。（4）缸体上的电磁室烧损，更換达标的缸体。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。